
【152】荷倉峠から広河原を望む。索道は大正10年に開通した広河原線で、高低差が大きかった。索道の支柱は木製で、なかには高さ30メートルを超えるものもあった。
(大正期撮影)
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【152】荷倉峠から広河原を望む。索道は大正10年に開通した広河原線で、高低差が大きかった。索道の支柱は木製で、なかには高さ30メートルを超えるものもあった。
(大正期撮影)
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