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鉄（かね）の橋百選 近代日本のランドマーク （東京出版 成瀬輝男編）では、百選より三橋が選ばれている。
・第一松木橋梁（イギリス製） ・古河橋（ドイツ製） ・第二渡良瀬橋梁（国産／ピントラス橋）
この他にも古典橋梁が沢山あるので紹介する。
・仁田元水道橋 ・本山小学校跨線橋（こせんきょう） ・向間藤浄水橋 ・田元橋 ・旧小滝（抗口）橋 など貴重であり永久に保存されるべきである。
第二渡良瀬橋梁
大正元年（1912）12月13日開通 橋長104.85ｍ 切幹のところで渡良瀬川に架かる橋梁で、形式はアメリカのクーパー形プラットトラス（ピン結合 支間長46.93ｍ×2連）と旧国道を跨いでいたガードのプレートガーター（支間長6.601ｍ×1連）からなるで構成である。ただし、平成14年（2002）8月にプレートガーター部が外されコンクリートでボックスカルバートに改造されたことは惜しまれる。 （鉄の橋百選・鉄道ピクトリアル中川浩一 引用）
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2007年11月16日 18:50に投稿されたエントリーのページです。
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