鉄（かね）の橋百選 近代日本のランドマーク （東京出版 成瀬輝男編）では、百選より足尾から三橋が選ばれている。
・第一松木橋梁（イギリス製） ・古河橋（ドイツ製） ・第二渡良瀬橋梁（国産／ピントラス橋）
この他にも古典橋梁が沢山あるので紹介する。
・仁田元水道橋 ・本山小学校跨線橋（こせんきょう） ・向間藤浄水橋 ・田元橋 ・旧小滝（抗口）橋 など貴重であり永久に保存されるべきである。
第一松木橋梁
大正3年（1914）8月26日開通 橋長56.45ｍ 田元の北詰に架かる橋梁で形式は上路式プレートガーター（支間長22.25ｍ×2連 9.601ｍ×1連）で構成されている。橋桁は、明治44年（1911）に汽車製造合資会社が制作したものである。この橋梁の特異性はプレートガーターを支える二基の橋脚にあり、残存事例のない珍品であると言われている。「ﾊﾟﾃﾝﾄ･ｼｬﾌﾄ･ｱﾝﾄﾞ･ｱｸｽﾙﾄﾘｰ社」1888年の製造したものである銘板が付いてる。
